ENGINE SOUND ONLY ! 4-3-2気筒エンジンバイクの乗り比べ VERSYS1000、TIGER900 GT PRO、1290SUPER DUKE GT

北海道ツーリングで4気筒エンジンのスムーズさが恋しくなり、カワサキベルシス1000とトライアンフタイガー900GT PROと自分のバイクを乗り比べてみました。現時点ではベルシスに惹かれる物がある次第です。

[@user-cd6nf8py6r]

一日で4-3-2気筒エンジン乗り比べるのってなかなか出来ない事ですね。
私個人的にはタイガーの3気筒独特のエンジン音が大好きです。
昔タイガー800乗ってたもんで(^^)/

[@yoshizaki5621]

コメントありがとうございます。自分も大型免許取ってタイガー800乗る予定だったんですが、自分のキャンプの師匠がGSに乗ってたのがきっかけでF700GSを買ってしまいました。いきなり1200は抵抗があったんですが、F700のパワー不足や高速安定性の低さ、エンジン熱などの理由で３ヶ月で手放しました。あの時初心貫徹でタイガーにしていればまた違ったバイクライフをおくっていたような気がします。
その後R1200ST、R1200GSときて、KTMで２台乗り継いでます。
いつかは３気筒と思っている所に今回のタイガー900はヤマハのR1にそっくりな音を出すクランク角で出てきたので凄く惹かれています。
今のKTMのVツインは1300ccで175馬力もあって気持ちよく使えるゾーンが4000〜8000回転なのでどうしてもかっ飛ばさざるを得なくなります。それが今の悩み？です。常用域で気持ちいいエンジンに乗り換えようか迷っているところです。

[@user-cd6nf8py6r]

それだけのバイク乗り継いでいらっしゃれば、もうあとはフィーリングですね。(^^)/
ゆっくりじっくり悩んで下さい。(^^)/